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最终，美国国会决定采取一项措施，基本上禁止了美国政府或任何希望与美国政府合作的人使用华为、中兴或其他一些中国通信公司提供的零部件。这项禁令将在未来两年内生效。禁令包括华为和中兴的零部件或是对采用这些零部件系统“至关重要”的服务。不过，这些公司的许多零部件仍然是被允许使用的，前提是它们不被用于路由或查看数据。该法案还指示包括联邦通信委员会（Federal Communications Commission）在内的几家政府机构要优先为那些因禁令不得不改变技术的企业提供资金援助。
五龙电动车主席兼首席执行官、长江汽车董事长曹忠在2018年致股东的信中也印证了这种说法。他在信中说：“补贴退坡；补贴标准收紧；领取补贴的时间大幅长于预期导致现金流紧缩……因为规定要求电动车在行驶2万公里以后才能获得补贴。”他说这些原因造成公司“表现疲软”。
责任编辑：张宁中国新闻周刊记者：贺斌作为具备公共交通属性的滴滴出行平台，在一系列恶性事件之后，监管必须及时跟进。以创新逃避监管或者疏于监管，某种程度上属于监管失职。时隔100多天，滴滴出行再次因为命案被千夫所指。8月24日，乐清市一名20岁女乘客乘坐滴滴顺风车遇害，事发时间正是午后。女乘客发现行车路线不对劲时，曾发微信给亲友示警，此后失联。其亲友联系滴滴客服询问车主信息，客服却屡次拖延时间，直到数小时后才将车主信息提供给警方。
责任编辑：陈悠然 SF104时代周报记者 戚展宁 发自广州从人参到基因测序、区块链再到工业大麻，善于利用当下热门概念刺激市场但实质业务布局却进展缓慢，紫鑫药业（002118.SZ）无疑是市场上典型的“概念玩家”。今年年初，紫鑫药业因布局工业大麻一举成为A股市场最热门的公司之一，三个月内股价涨幅超过250%。但公司在工业大麻业务安排的进一步举措并不多，其所在的吉林省也未开放工业大麻种植。这次是否也只是炒作概念，让投资者生疑。时代周报记者多次致电紫鑫药业，但截至发稿仍无人接听。
由于议程设置的改变，这次会议发言者人数之多是空前的，一共有24位。其中10位新进论坛成员中有7位进行了现场发言，按照分组发言顺序分别是：中国社科院经济研究所副所长、国家金融与发展实验室副主任张晓晶，证监会副主席方星海，国家外汇管理局副局长陆磊，人民大学副校长刘元春，北京大学国家发展研究院院长姚洋，中国财政科学研究院院长刘尚希，人民银行研究局局长徐忠。
有大型公募人士就对《每日经济新闻》记者坦言，对于像百度这样的巨头公司“当然很有合作意愿了”。对此，也有第三方机构人士表示，基金销售这个市场竞争将更加激烈，“现在基金第三方销售的马太效应还是非常明显的。头部公司都自带流量，处在第一、第二梯队的占据了市场销量的绝大部分，其他机构无论是流量还是公司资源都很缺乏，巨头的加入可能会加剧这一情况。”
