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工信部表示，自2012年工信部会同有关部门在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市开展甲醇汽车试点工作以来，共投入运营甲醇汽车1024辆，总运行里程超过1.84亿公里，建设甲醇燃料加注站20座，推动发布了甲醇汽车产品、甲醇燃料加注站建设及作业安全等一系列技术规范。

⊙记者 李雁争 ○编辑 林坚高电价一直是影响工商业活力的重要因素。记者22日从工业和信息化部了解到，工信部组织调研组已赴河北、山西、内蒙古、广东、江西、陕西、甘肃、西藏等地区展开了调研，了解降电价千亿政策红利的落实情况，听取各地区各方面的意见建议。

欧洲理事会主席图斯克此前曾致函欧盟各国领导人表示，欧盟剩下的27国元首应该讨论是否可以在一年的时间内，让英国灵活地推迟脱欧的期限。责任编辑：刘光博联合办公行业面临洗牌优胜劣汰之际，又不断有新军加入，它们会是“搅局者”吗？地产央企——华润置地近日推出旗下美好办公品牌——润联行，并计划2019年在北京推出三家门店，分别是润联行•西堤；润联行•长安和润联行•优士阁，三处涉及工位近两千。

计划大幅增加在中国的资本投资“高盛在中国的发展已经有几十年时间，很高兴看到我们的业务取得突飞猛进的增长，我们希望最终在华合资券商持股比例增至100%。”苏德巍在接受媒体采访时表示：“近期高盛的中国团队也提出了一个五年期商业计划，致力于在中国中长期发展业务。”

8月17日，中船重工时任党组书记、董事长胡问鸣公开表示：“南船北船‘离婚’20年，现在要‘复婚’了。当年分开是对的，是为了促进竞争，推动中国成长为造船大国；现在合并也是最好的时机，可以聚合资源、减少‘内耗’，共同为建设海洋强国贡献力量。”从计划经济下的政府管理到市场化竞争，从昔日的有海无防到如今跻身世界前列的海上力量，从曾经的一穷二白到成为世界第一造船大国，中国船舶工业的70年发展，走出了一条从无到有、从弱到强、从跟跑到领跑的发展之路。

2019年8月底，南北船合并的另一位推动者中船工业党组书记、董事长雷凡培在《中国船舶报》发表了题为《舰船报国七十载 激情奋进新时代——船舶工业纪念新中国成立70周年》的文章。雷凡培提出，我国船舶工业发展到今天这样一个阶段，要瞄准建设世界一流企业的目标，把掌控产业链中技术含量高、增值幅度大、带动性强的重点环节作为战略发展重点。