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小物流商的欠款还是“冰山一角”，大物流商的欠款额更大。仅卓急送一家与ofo之间的欠款或达到2700多万元。“卓急送与ofo之间是战略合作关系，因此卓急送与ofo约定，ofo拥有7000万元的授信配额。”知情人士向本报记者透露。所谓授信配额，就是ofo可以欠卓急送7000万元。类似于信用卡的欠款额度，但也需要按期偿还。

据他介绍，在各铁路局的亏损中，客运的亏损占据很大的比例。“普速铁路客运的亏损额是明面上的。客货混跑，导致客运、货运的速度、效率都受到很大影响，这也是铁路亏损的重要原因之一。西安到郑州，客运可能只需要几个小时，但货运却可能得走一个星期。”京沪高铁招股书披露，2018年国内18个铁路局公司中，只有太原铁路局、武汉铁路局、郑州铁路局、上海铁路局、西安铁路局、南昌铁路局等6个铁路局公司盈利，有12个铁路局公司处于亏损状态，其中，沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、成都铁路局亏损额度最大，2018年净利润分别为-113.56亿元、-125.87亿元、-126.75亿元。

而即便是一些干线高铁线路，也面临亏损。“比如现在亏损最严重的兰新高铁，每天只有几趟列车，建设、维护、管理费用几乎全靠补贴。”赵坚说，在经济欠发达地区，人口密度小，高铁开行列数、上座率都较低，亏损也在情理之中，“西部地区动辄上千公里的运行距离，并不是高铁的竞争长项，普速铁路和廉价航空或是更好的选择。”

2012—2013年，苏州市商务局局长、党组书记、市贸促会会长2013—2013年，张家港市委副书记、市政府副市长、代理市长、党组书记，张家港保税区党工委副书记、管委会副主任，市政府口岸办公室主任、市机构编制委员会主任2014—2014年，张家港市委副书记、市政府市长、党组书记，张家港保税区党工委副书记、管委会副主任，市政府口岸办公室主任、市机构编制委员会主任

公开资料显示，张庆华出生于1974年，大专学历，历任广州经济技术开发区医药实业有限公司业务经理，广州瑞日药业有限公司营销部经理、总经理、董事长，瑞兴医药总经理，湖南方盛堂制药有限公司董事长、总经理，现任湖南方盛制药股份有限公司董事长、总经理。截至5月29日，张庆华直接持有方盛制药的股份总数为1.57亿股，占公司股份总数的35.87%。

小镇建设方面，周晓明称，当前华大集团还没有实质性成果落地，华大主要还是为小镇在产业运营方面提供指导。苏州高新生命健康小镇建设发展有限公司另一股东苏州高新产业新城建设发展有限公司总经理徐海东则向中国证券报记者表示，如果“圈地”，小镇内只有一个地块可能涉及，因其他地块还没有规划出台。公开资料显示，该地块名为“苏地2018-WG-17号地块”，已于2018年6月20日在苏州国土资源局网站发布挂牌出让公告，将于2018年7月24日公开限时竞价。